暑期来临，备受市民关注的西安东站即将投运。为方便市民便利出行，西安东站综合交通枢纽工程也于日前进入收尾阶段，计划与东站同步建成投运，其中包括地铁5号线西安东站。届时，市民可在西安东站实现地铁高铁丝滑换乘。

    步行大约5分钟

    可实现地铁国铁便捷换乘

    近日，集高铁、普铁、地铁、公交、长途客运于一体的西安东站综合交通枢纽工程进入收尾阶段，即将建成投运。“地铁西安东站将与国铁西安东站同步开通运营。”6月26日，在西安市轨道集团组织的西安东站综合交通枢纽体验活动中，市轨道集团运营分公司运营二中心客运二部经理马驰表示，届时，乘客将能在西安东站体验到地铁和高铁丝滑换乘。

    在体验活动中，华商报大风新闻记者实地探访，地铁5号线西安东站为地下三层双岛式车站，敷设于国铁站房下方，可实现枢纽内垂直零距离换乘，步行大约5分钟可实现枢纽内地铁和国铁的便捷换乘。开通初期，地铁西安东站将开通A、B、C、D、E、K共6个出入口，其中A、B出入口位于西广场地面层，C、D、E、K四个出入口都位于出站层，其中，C、D出入口紧邻进站大厅，E、K出入口位于铁路出站口与换乘厅附近。

    上进下出、高架候车

    南北双向、腰部进站

    除了地铁直达，社会车辆如何快速便捷地抵达西安东站呢？华商报大风新闻记者也进行了实地走访。

    华商报大风新闻记者了解到，西安东站综合交通枢纽采用“上进下出、高架候车、南北双向、腰部进站”的运营模式。届时，等驾坡路高架、长鸣路高架、飞虹高架、东站南北环高架等城市快速路同步投运，与绕城高速、三环快速路搭建互通立交，构建多条快速进出站通道，高效衔接城市外围片区及周边区域。出站层集中布局社会车辆、网约车、出租车停车区域以及地铁出入口，同时对称设置北侧长途汽车站、南侧公交枢纽，一站式集成旅游集散、长途客运、地铁公交接驳等多元功能。

    目前距离西安东站最近的两个高速口分别为绕城高速纺织城出入口和曲江出入口。城北方向来车，出纺织城出入口可由东三环经等驾坡路高架进入北通道，抵达北落客平台；城内方向来车，可从二环路通过建工路高架衔接等驾坡路高架，同样到达北落客平台。西、南方向来车，出曲江出入口可由南三环衔接进入长鸣路高架、飞虹高架，直达南落客平台。“南北双落客平台与城市快速路无缝衔接，三条线路均实现无红绿灯快速通达，旅客下车即进站。”西安高铁东城建设发展有限公司战略发展部副部长韩阳介绍。

    据了解，西安市轨道集团将在西安东站综合交通枢纽投用3个月内，持续开放线上线下意见建议征集通道，邀请市民乘客就西安东站相关配套工程在交通组织、设备设施、运营服务等方面提出意见。同时对广大市民乘客提出的合理化意见建议认真梳理，建立清单研究改进，不断提升现场管理水平，努力为广大市民乘客提升优质高效的品质出行体验。 华商报大风新闻记者 肖琳